[实用新型]车尾端连结装置

摘要

本实用新型涉及一种车尾端连结装置，尤其是一种用于连结固定在一般车尾端固定杆架上以实现一般携车架、置物架安装的连结结构。连结装置包括基座体、连结块、夹球组、抵止块和抵止块压杆等组成构件。基座体用于将各种携车架、置物架套接锁固，而且基座体和连结块之间具有倾斜枢转调整与锁钩定位结构。夹球组是安装于连结块内部以供夹合固定杆架的球体。抵止块通过抵止块压杆而与连结块相配合，从而分别夹扣于固定杆架上和抵压夹球组以产生夹合。这样，不仅可以使连结装置得与车尾端固定杆架相互连结，同时通过抵止块与夹球组的双重夹持定位设计，可以增加连结装置和固定杆架的连结牢固性。

主权项

1.一种车尾端连结装置，主要包括用于固定在车尾端固定杆架上的连结装置，其中所述固定杆架延伸有弯弧杆部，且于弯弧杆部末端形成有供连结装置夹持连结的球体结构，其特征在于：所述连结装置还包括：基座体，其包含垂直框体；连结块，其包含ㄇ形框体，所述ㄇ形框体与基座体的垂直框体相互框套结合，且ㄇ形框体上设有相对于基座体的另一侧框壁延伸的两个枢片，所述两个枢片的顶端延伸设有顶板；夹球组，其包含两个相互对应且呈ㄇ形的夹持片，其中两个夹持片的中间板体各开设有插孔，且底端板体的开放端边缘分别设有半圆形夹置槽，所述两个夹持片分别以固定和枢设方式容置定位于连结块的两个枢片内部，以使枢设定位的夹持片夹置槽恰可位于下方，并且可以枢转开启，以使固定杆架末端球体容置夹球组的两ㄇ形夹持片后，能够分别凭借两侧插孔和下方夹置槽予以夹合限位于内部；抵止块，其容置于连结块的两个枢片之间，且底端开口处形成有用于夹持固定杆架弯弧杆部的压抵槽；抵止块压杆，其包含有恰可穿伸连结块的两个枢片的轴杆部，并且使轴杆部经适当角度的旋转掣动，恰可对抵止块外壁面形成压抵与放松效果，进而控制抵止块同时抵靠在固定杆架的弯弧杆部和夹球组的外侧夹持片上。