[发明专利]轮胎成形用金属模的制造方法

摘要

提供一种轮胎成形用金属模的制造方法，该制造方法可在不损坏轮胎的宽度方向断面形状即凸面R形状的情况下，同时进行环状铸件的半径矫正和正圆度矫正。该轮胎成形用金属模的制造方法的特征在于，对通过铸造所得到的环状铸件(4)的外周面进行机械加工而成为所希望的形状(曲面Y)，将对外周面进行机械加工后的环状铸件(4)以其外周面与约束环(21)的内周面相接触的方式进行嵌入，该约束环由热膨胀系数比环状铸件(4)小、且屈服强度高的材料制成，通过在100～400℃温度下进行加热，便使环状铸件(4)的内周面半径缩小，与此同时，使其正圆度特性提高。

主权项

1.一种轮胎成形用金属模的制造方法，是形成作为其表面形状而具有构成轮胎的表面形状的一部分的形状的数个部分铸模，将数个上述部分铸模组合成为上述轮胎的形状而形成总体铸模，用铸框围住上述总体铸模，将溶液浇入上述总体铸模与上述铸框之间的间隙内使之硬化而铸造铸件，这样，制造作为上述轮胎的反向模的轮胎成形用金属模的制造方法，其特征在于，将上述铸件铸造成构成其内周面的圆的半径比目标半径(Rn)大规定量，将上述铸件的外周面形状机械加工成按下述方法进行定义的曲面X，将机械加工后的上述铸件，以其外周面与约束环的内周面相接触的方式进行嵌入，该约束环由热膨胀系数比上述铸件小、且屈服强度高的材料制成，通过在100～400℃温度下进行加热，使上述铸件的上述内周面半径缩小，与此同时，使其正圆度特征提高，曲面X：将从实测半径(Rj)减去平均半径(Ra)的值的n倍(n为1以上的实数)之值(n((Rj)-(Ra)))、和从上述平均半径(Ra)减去上述目标半径(Rn)的值((Ra)-(Rn))的合计值(n((Rj)-(Ra))+(Ra)-(Rn))加在从轮胎中心轴到分别含有上述实测半径(Rj)的直线与假定成具有2～30mm的加工余量的外周形状的、以上述轮胎中心轴为中心的假定回转体的曲面Y交叉的第2定点的距离(D)之后的长度((D)+n((Rj)-(Ra))+(Ra)-(Rn))作为各自的半径构成的曲面。(在此，实测半径(Rj)：从含有上述圆的中心的轴(轮胎中心轴)，到分别与上述轮胎中心轴垂直、且以相互间保持规定间距的方式假定的规定数的假定平面分别与上述铸件的内周面交叉的曲线上的规定数的第1定点为止，以该距离为最短距离测定的各自的长度；平均半径(Ra)：将上述实测半径(Rj)进行加法平均而计算出的长度)