[发明专利]高速汽车的机械液压变速器电子控制系统无效
| 申请号: | 03145849.1 | 申请日: | 2003-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN1495062A | 公开(公告)日: | 2004-05-12 |
| 发明(设计)人: | 瑞安·R·卡尔森;曼弗雷德;梅尔斯;史蒂文H·格卢克 | 申请(专利权)人: | 沙厄-丹福丝股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 任永武 |
| 地址: | 美国衣*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 本发明提供一种变速器电子控制系统,其可根据驾驶员的输入和当前汽车操作状态而达到变速器传动比。该变速器使发动机与负载作固定连接而变速器传动比只会按本发明指令的改变才变化。该变速器的机械功能仅仅在于变化输入和输出的比率。当使用本发明时,驾驶员一定要用一个双位开关来选择自动或手动操作模式。当在自动模式时,本发明通过考虑油门位置及驾驶员对制动器的使用确定车速。在手动操作模式时,本发明则进一步考虑驾驶员选择的排挡条件。 | ||
| 搜索关键词: | 高速 汽车 机械 液压 变速器 电子 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种液压变速器控制器,所述变速器具有旋转斜盘并使发动机与车辆上一对车轮连接,所述控制器包括:一使发动机速度变换的油门;一使车轮转动改变的制动器;油门位置和把油门位置转化成指令的发动机速度的传感及转换器;制动器位置的传感器;车速的传感器;一电子控制单元能够接收发动机速度、制动器位置及车速指令并设定旋转斜盘的位置,其中当汽车正在加速,旋转斜盘位置由指令发动机速度和制动器位置来决定,而当汽车正在减速,旋转斜盘位置由车速和制动器位置来决定;以及旋转斜盘位置和由电子控制单元的确定来调整旋转斜盘位置的传感调整器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





