[发明专利]飞轮发电、多能系统及制造方法及其包括在该系统的重要构件无效
| 申请号: | 03143161.5 | 申请日: | 2003-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN1467901A | 公开(公告)日: | 2004-01-14 |
| 发明(设计)人: | 吴震宇 | 申请(专利权)人: | 吴震宇 |
| 主分类号: | H02K5/02 | 分类号: | H02K5/02;H02K5/04;H02K7/02;H02K1/27;H02K7/08;H02K7/09;H02K1/00;H02K1/12;H02K3/00;H02K3/02;H02K3/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 545005广西壮族自治区柳州市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | 飞轮发电、多能系统包括有:A 壳体子系统;B飞轮、轴承子系统;C 包含有在飞轮发电期输出效率至少大于75%的多功能电枢的能量转换发电子系统;D 动力和驱动子系统。其系统选择采用:动力转换装置、一种飞轮的轴向和径向位置各包含有一对以上磁极、一种扩大磁极励磁工作面积的复合飞轮、具有二维以上约束力的环形磁悬浮轴承、偏心式环形磁悬浮轴承、包含有模拟超导磁心绕组或磁悬浮模拟超导磁心绕组的多功能电枢及相应新型飞轮(发电效率最高可达到85%以上)、用弱磁材料做电枢铁心的两个以上的多功能电枢、用软磁材料做铁心的可控移动铁心电枢绕组和“模拟超导磁心绕组”相组合成的多功能电枢等部件至少之一。飞轮在高速旋转时动能损耗很小,可以长时间保存飞轮的动能。动力转换装置输出效率,最高可达到95%以上。该系统在制氢氧器、飞轮电池、机动车、机动船、航空飞行器中的应用。 | ||
| 搜索关键词: | 飞轮 发电 多能 系统 制造 方法 及其 包括 重要 构件 | ||
【主权项】:
1、飞轮发电、多能系统其特征在于:该系统至少包括有以下A、B、C、D、共四项子系统;A、壳体子系统;B、飞轮、轴承子系统;C、包含有在飞轮发电期输出效率至少大于75%的多功能电枢的能量转换发电子系统;D、动力和驱动子系统;
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