[发明专利]带有弹簧阻尼筒的无轨电车双线受电式集电弓

摘要

一种属于城市公共交通领域的带有弹簧阻尼筒的无轨电车双线受电式集电弓，包括：底架、下臂杆、拉杆、上臂杆、平衡杆、弓头座横杆、气缸、弹簧阻尼筒、弓顶横杆、弓顶导电滑板、绝缘座、绝缘棒、弓头弹簧；底架、下臂杆、拉杆、上臂杆、平衡杆、弓头座横杆六者之间构成了二个双联的平面四连杆机构，各杆活动连接，弓顶导电滑板在中部由绝缘棒隔断形成双受电体并通过绝缘座固定在弓顶横杆上，弓顶横杆与弓头座横杆在中部活动连接，两端通过弓头弹簧联接，当底架上的气缸经弹簧阻尼筒使下臂杆摆动时，托平弓顶导电滑板升降。本发明车辆线网约束少、弓网接触性能好、工作安全可靠、可随电车行驶中出入网。

主权项

1.一种带有弹簧阻尼筒的无轨电车双线受电式集电弓，包括：底架(1)、下臂杆(2)、拉杆(3)、上臂杆(4)、平衡杆(5)、弓头座横杆(6)，其特征在于还包括：气缸(7)、弹簧阻尼筒(8)、弓顶横杆(9)、弓顶导电滑板(10)、绝缘座(11)、绝缘棒(12)、弓头弹簧(13)、行程开关(14)，下臂杆(2)和拉杆(3)的下端均与底架(1)活动连接，下臂杆(2)和拉杆(3)的上端均与上臂杆(4)的下端活动连接，平衡杆(5)的下端与下臂杆(2)的上端活动连接，上臂杆(4)和平衡杆(5)的上端均与弓头座横杆(6)活动连接，弓顶导电滑板(10)在中部由数根绝缘棒(12)隔断为两半体，两半体弓顶导电滑板(10)各自通过数个绝缘座(11)支承固定在弓顶横杆(9)上，弓顶横杆(9)与弓头座横杆(6)在中部活动连接，两端通过弓头弹簧(13)联接，使弓顶横杆(9)连同其上的弓顶导电滑板(10)左右摆动高低浮动，气缸(7)的下端与底架(1)活动连接，气缸(7)的活塞杆输出端固定连接弹簧阻尼筒(8)，弹簧阻尼筒(8)的另一端与下臂杆(2)活动连接，行程开关(14)固定在弹簧阻尼筒(8)上。