[发明专利]自行车用轮毂制动装置的安装结构

摘要

本发明的课题是，在轮毂制动装置的安装结构中，尽可能地减少托架固定部件与卡合部的间隙，抑制安装时的晃动。在自行车用轮毂制动装置的安装结构中，备有固定托架(30f)、托架固定部件(25f)及插入部件(19)。固定托架具有使轮毂轴贯通的基部(34a)、从基部基本上沿径向延伸的臂部(34b)、及在臂部的前端形成的卡合部(34c)，并将制动装置安装在前叉上。托架固定部件固定在前又上，并在其内部形成有插入卡合部将该卡合部卡合的卡合空间。插入部件具有从卡合部的前端安装的一对第一接触部、及从一对第一接触部的任何一个开始折曲而形成、与卡合部的侧部接触的第二接触部，在安装于卡合部上的状态下配置在卡合空间中。

主权项

1、一种自行车用轮毂制动装置的安装结构，是将用于制动设有轮毂轴的车轮的轮毂的自行车用轮毂制动装置安装到自行车车架上的结构，其特征是，包括：具有使所述轮毂轴贯通的基部、从所述基部基本上沿径向延伸的臂部、及在所述臂部的前端形成的板状卡合部，并用于将所述轮毂制动装置安装在所述车架上的固定托架；固定在所述车架上，并在其内部形成有在固定于所述车架的状态下使所述卡合部插入且将该卡合部卡合的卡合空间的托架固定部件；以及具有从所述卡合部的前端安装的与所述卡合部的两面对峙的一对第一接触部、及从所述一对第一接触部的任何一个开始折曲而形成、与所述卡合部的侧面对峙的第二接触部，在安装于所述卡合部上的状态下配置在所述卡合空间中的插入部件。