[发明专利]用于限制发动机启动系统的激活的设备无效
| 申请号: | 03140635.1 | 申请日: | 2003-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN1478683A | 公开(公告)日: | 2004-03-03 |
| 发明(设计)人: | 大泷清和;原田升一;奥野正也;东海林修 | 申请(专利权)人: | 株式会社东海理化电机制作所 |
| 主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;B60R25/04 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 林潮;顾红霞 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 一个可以以紧凑尺寸制造的、用于发动机启动系统的激活限制设备。该设备包括一个执行机构(21,22),一个激励器(41)和一个控制组件(66,71,81)。执行机构启动和停止发动机并且具有包括闭锁位置的多个位置。执行机构包括禁止执行机构从闭锁位置移动的第一制动器(32a)和禁止执行机构移动到闭锁位置的第二制动器(32b,44)。当执行机构位于闭锁位置并且从便携装置送出的第一ID密码与第二ID密码相匹配时,控制组件使得发动机能够被启动。当执行机构不在闭锁位置并且车辆不在行进中时控制组件使得执行机构能够被移动到闭锁位置。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 限制 发动机 启动 系统 激活 设备 | ||
【主权项】:
1.一种限制车辆发动机启动系统的激活并且和一个发射第一ID密码一起使用的设备,该设备包括一个用来手动启动和停止发动机并且具有多个运行位置的执行装置(21,22),运行位置包括一个闭锁位置,在该位置执行装置闭锁,执行装置包括第一制动器(32a,132a),它禁止执行装置从闭锁位置移动到除了闭锁位置以外的位置,和第二制动器(32b,44;132b),它禁止执行装置从非闭锁位置的位置移动到闭锁位置;一个与第一和第二制动器相结合的激励器(41);以及一个连接激励器用来控制激励器的控制装置(66,71,81),该设备的特征在于:当执行装置位于闭锁位置并且由便携装置发出的第一ID密码与控制装置的预定密码相匹配时,通过使激励器脱离第一制动器,控制装置使得发动机能够启动,并且当控制装置处于除了闭锁位置以外的其它位置并且车辆没有处于行进状态时,通过使激励器脱离第二制动器,控制装置使得执行装置能够移动到闭锁位置。
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