[发明专利]内燃机的气门正时校正控制装置和方法有效
| 申请号： | 03133090.8 | 申请日： | 2003-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN1477301A | 公开（公告）日： | 2004-02-25 |
| 发明（设计）人： | 川村克彦 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F02D41/04;F01L1/34 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供了一种内燃机(1)的气门正时校正控制装置。该发动机(1)具有若干汽缸排和可变气门操纵机构(2)，这些操纵机构设置在相应的汽缸排上，从而在相应的汽缸排上独立地、不定地控制进气门(3)的配气正时。气门正时校正控制装置包括：空气/燃料比传感器(8)，它们设置到相应汽缸排的排气系统中；及控制元件(19)，根据相应空气/燃料比传感器(8)所探测到的空气/燃料比的偏差，它校正位于相应汽缸排上的进气门(3)的配气正时。还提供了一种气门正时校正控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气门 正时 校正 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机(1)的气门正时校正控制装置，该内燃机具有若干汽缸排和可变气门操纵机构(2)，这些操纵机构设置在相应的汽缸排上，从而在相应的汽缸排上独立地、不定地控制进气门(3)的配气正时，气门正时校正控制装置包括：空气/燃料比传感器(8)，它们设置到相应汽缸排的排气系统中；及控制元件(19)，根据相应空气/燃料比传感器(8)所探测到的空气/燃料比的偏差，它校正位于相应汽缸排上的进气门(2)的配气正时。
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