[发明专利]排险机器人无效

专利信息
申请号: 03115561.8 申请日: 2003-02-27
公开(公告)号: CN1433874A 公开(公告)日: 2003-08-06
发明(设计)人: 杨汝清;赵维江;乔风斌 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: B25J5/00 分类号: B25J5/00
代理公司: 上海交达专利事务所 代理人: 王锡麟
地址: 200030*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种排险机器人,属于机器人工程技术领域。主要包括车体、摆臂、铲斗、摆臂平台、后轮、主链传动装置、前轮、摆轮链传动装置、摆轮、摆臂电机减速器组、主电机减速器组,移动载体采用轮前摆臂结构,在保持上下楼梯等复杂地形移动基本功能的基础上,降低了整机重量和成本。要做复杂作业时机械手可设置在摆臂平台上,形成了(4+1)自由度的机械手,较大的扩展了机械手的工作空间。移动载体采用6轮前摆臂结构,在保持上下楼梯等复杂地形移动基本功能的基础上,降低了整机重量和成本。
搜索关键词: 排险 机器人
【主权项】:
1.一种排险机器人,主要包括:手爪(1)、腕关节(2)、大臂关节(3)、小臂(4)、大臂(5)、小臂关节(6)、无线接收器(8)、通讯电缆(9)、遥操作终端(10)、控制箱(20)、蓄电池(21),其特征在于还包括:车体(7)、摆臂(11)、铲斗(12)、摆臂平台(13)、后轮(14)、主链传动装置(15)、前轮(16)、摆轮链传动装置(17)、摆轮(18)、摆臂电机减速器组(19)、主电机减速器组(22),铲斗(12)和摆臂平台(13)连接在摆臂(11)上,摆臂(11)通过设置在车体(7)里的摆臂电机减速器组(19)来驱动,摆臂(11)绕前轮(16)轴线上下摆动,摆轮(18)和前轮(16)之间通过摆轮链传动装置(17)传动,前轮(16)和后轮(14)通过主链传动装置(15)传动,前轮(16)和后轮(14)分别连接在车体(7)上,主电机减速器组(22)的输出轴与后轮(14)相连,摆臂电机减速器组(19)和主电机减速器组(22)的外壳、无线接收器(8)、蓄电池(21)和控制箱(20)与车体固定,主电机减速器组(22)带动后轮(14),同时通过主链传动装置(15)带动前轮(16)使其与后轮(14)同步转动,前轮(16)通过摆轮链传动装置(17)带动摆轮(18)转动。
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