[发明专利]基于跳频技术的车辆自动识别方法及模块无效
| 申请号： | 03112740.1 | 申请日： | 2003-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN1431631A | 公开（公告）日： | 2003-07-23 |
| 发明（设计）人： | 宋铁成;徐平平;沈连丰;张宏泽;肖利 | 申请（专利权）人： | 东南大学;南京东大移动互联技术有限公司 |
| 主分类号： | G07B15/00 | 分类号： | G07B15/00;G08G1/017 |
| 代理公司： | 南京经纬专利代理有限责任公司 | 代理人： | 沈廉 |
| 地址： | 210096*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 基于跳频技术的车辆自动识别方法及模块是用于不停车自动收费系统中的车辆自动识别，以无线跳频技术实现，属于小范围无线通信领域。采用跳频发射和接收的方法，以多个用于接收的跳频通信模块即收费站模块与计算机建立无线自组织网络，对用于发射的跳频通信模块即车载块的信号进行接收和处理，实行车辆身份的检查和自动收费，其中收费站模块以串联的方式分布在一条直线上，车载模块依次经过各收费站模块，由计算机进行车辆的自动识别；跳频通信模块包括微处理单元上层通信协议单元、基带单元、跳频图案产生器、天线、射频单元，射频单元包括双工器、功放器、调制解调器、跳频频率合成器。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 技术 车辆 自动识别 方法 模块 | ||
【主权项】：
1、一种基于跳频技术的车辆自动识别的方法，其特征在于采用跳频发射和接收的方法，以多个用于接收的跳频通信模块即收费站模块(B1、B2、B3)与计算机(C)建立无线自组织网络，对用于发射的跳频通信模块即车载块(A1、A2)的信号进行接收和处理，实行车辆身份的检查和自动收费，其中收费站模块(B1、B2、B3)以串联的方式分布在一条直线上，车载模块(A1、A2)依次经过各收费站模块，由计算机(C)进行车辆的自动识别。
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