[发明专利]活塞式内燃机中的杠杆原理应用

摘要

活塞式内燃机从发明至今已有百多年历史，其主轴始终位于汽缸中心线位置，在主轴、曲柄、连杆和活塞成一直线，活塞在上止点时，压缩可燃气体燃烧爆发推力，推动活塞下行，通过连杆推动曲柄，使主轴转动，向外输出动力，这种结构设计存在一个弊病，始终没有引起人们的注意。本专利在内燃机原有配置不变的条件下，使主轴远离汽缸中心垂直线，偏置于汽缸壁的一侧。改进后将提高功率输出、增强扭矩、改善燃烧条件、节省燃油、减少污染排放、降低噪音，易于启动，使内燃机运转更加平稳，延长内燃机使用寿命。这种改进适用于两行程和四行程、单缸和多缸、电火花点火和压缩点火式的内燃机。

主权项

活塞式内燃机从发明至今已有百多年历史，其主轴始终位于汽缸中心线位置，在主轴、曲柄、连杆和活塞成一直线，活塞在上止点时，压缩可燃气体燃烧爆发推力，推动活塞下行，通过连杆推动曲柄，使主轴转动，向外输出动力。这种结构设计存在一个弊病，始终没有引起人们的注意。本专利将杠杆的应用原理引进内燃机，使其结构更加趋向合理需求。其特征是在内燃机原有的配置不变条件下，将内燃机主轴或气缸部分侧移一个尺度，使主轴远离汽缸中心垂直线，偏置于汽缸壁的一侧，这种改进适用于两行程和四行程、单缸和多缸、电火花点火和压缩点火式的内燃机。