[发明专利]车辆用交流电机无效
| 申请号： | 02825626.3 | 申请日： | 2002-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN1606821A | 公开（公告）日： | 2005-04-13 |
| 发明（设计）人： | 楠本胜彦;内海义信 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | H02K19/36 | 分类号： | H02K19/36;H02K19/22 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 谢喜堂 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用交流电机，具有交流电机本体(100)和控制用旋转位置检测器(20)，该交流电机本体(100)包括：具有旋转自如地受一对轴承(16、17)支承的第1旋转轴(12)、与第1旋转轴(12)固接的转子铁心(8)和卷绕于转子铁心(8)的励磁绕组(9)的转子(10)；具有与转子(10)相对配置的定子铁心(1)和卷绕于定子铁心(1)的多相定子绕组(2)的定子(3)；以及支承一对轴承(16、17)和定子(3)的构架(80)，该控制用旋转位置检测器(20)具有：通过磁阻大部(32、33)与第1旋转轴(12)结合的第2旋转轴(30)；与第2旋转轴(30)固接的第2转子(21)；以及随着第2转子(21)的旋转、发生输出电压的第2定子绕组(22a)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 交流 电机 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用交流电机，其特征在于，具有交流电机本体和控制用旋转位置检测器，所述交流电机本体包括：转子，其具有旋转自如地受一对轴承支承的第1旋转轴、固接在该第1旋转轴上的转子铁心和卷绕于该转子铁心的励磁绕组；定子，其具有与所述转子相对配置的定子铁心和卷绕于该定子铁心的多相定子绕组；以及支承所述一对轴承和所述定子的构架，所述控制用旋转位置检测器具有：通过磁阻大部而与所述第1旋转轴结合的第2旋转轴；与该第2旋转轴固接的第2转子；以及随着该第2转子的旋转而发生输出电压的第2定子绕组。
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