[发明专利]车体组装方法无效
| 申请号： | 02822200.8 | 申请日： | 2002-10-01 |
| 公开（公告）号： | CN1582239A | 公开（公告）日： | 2005-02-16 |
| 发明（设计）人： | 元见纯二;喜多功;那须信夫;泉谷卓司;赤木机;池田和人;荒山宽充 | 申请（专利权）人： | 大发工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D65/06 | 分类号： | B62D65/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王学强 |
| 地址： | 日本大阪*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车体组装方法，目的在于减少侧件与车顶夹具的尺寸与重量，并简化与车体侧件与顶件简易组装有关之分析问题。在步骤一中，使用夹具，而左侧件与右侧件相对定位于一底壳的一位置上(即定位在一车体生产线之预定位置上)，并焊接之。接着在步骤二中，释放夹持夹具之后，车顶放置于左侧件与右侧件的上方焊接边缘，并使用悬吊夹具定位之后，焊接之。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 组装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车体组装方法，其特征在于，一底壳定位在一车体生产线的一预定位置上，而一左侧件与一右侧件放置在一垂直直立状态下，以使其下方焊接边缘能对齐于该底壳的左右两侧的焊接边缘；以及至少四个位在相对于垂直直立的该左侧件与该右侧件的下方焊接边缘的前端位置与后端位置与该底壳接合在一起，并由至少四个夹持夹具所夹持，使得在接合与夹持状态下能焊接该些侧件至该底壳的一预定位置。
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