[发明专利]用于高架的有轨车辆导轨的支承结构

摘要

一种用于有轨车辆(54)的支承结构(150)，其包括尺寸定为容易运输的单个的、未组装的部件。在一个实施例中，支承结构(150)包括与底座(162)一体形成的弯曲的立柱(160)，这些立柱赋予支承结构(150)弯曲的Y形构形。这些部件可以以已知的材料和方法预先制造，且运输到安装现场来组装。支承结构(150)最好尺寸定为支承一个或者两个车辆导轨(152)。支承结构(150)可以包括桩柱基础(56b)，用来在地震活动期间改善支承，并且，使在现有的街道和人行道上进行安装变得容易，而不会覆盖或干扰地下的管道装置或设施。最好，通过膨胀接头把多段导轨(152)刚硬地紧固在一起，形成一条连续的导轨(152)，使得在该导轨上的载荷在多根立柱(160)上分配。

主权项

1.一种用于高架的单轨车辆的支承结构，所述支承结构包括：至少一个具有小于车辆宽度的宽度的导轨；一对倾斜的、弯曲的立柱，其从集成底座在所述导轨的方向上分叉，从而形成第一Y形构形，每个所述立柱包括与所述底座相对的导轨支承件，所述导轨支承件构形成接附于所述导轨；以及接附于所述底座的基础，用于支承所述导轨和立柱，所述导轨和立柱形成离散的、预先制造的部件，其可以在组装以前使用传统的运输方法来运输。