[发明专利]汽车的冷却系统和控制至少一个流过一个散热器的大量气流的方法有效
| 申请号： | 02814986.6 | 申请日： | 2002-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN1537063A | 公开（公告）日： | 2004-10-13 |
| 发明（设计）人： | 弗里德里希·布勒茨;埃伯哈德·潘托;伯恩哈德·宇 | 申请（专利权）人： | 贝洱两合公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 德国斯图加*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一个至少具有一个冷却器的汽车冷却系统(1)，在第一运作阶段特别是风滞压力工作阶段，通过第一气流路径把第一气流输送给这个冷却系统，而在轮换的或同时的第二运作阶段特别是风扇工作阶段中，借助于至少一个气体传输装置通过第二气流路径把第二气流加载到这个冷却系统。此外还可以两个气流路径至少在部分区域是这样互相交叉设置的，使得气体传输装置实际上处于第一气流路径之外。此外本发明涉及一个相应的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 冷却系统 控制 至少 一个 流过 散热器 大量 气流 方法 | ||
【主权项】：
1.至少具有一个冷却器的汽车冷却系统(1)，在第一运作阶段特别是风滞压力工作阶段中通过一个第一气流路径把第一气流输送到这个冷却系统，在轮换的或同时的第二运作阶段，特别是风扇工作阶段中借助于至少一个气体传输装置通过第二气流路径把第二气流加载到这个冷却系统，该冷却系统的特征在于，两个气流路径至少在部分区域是这样互相交叉设置的，使得气体传输装置处于或实际上处于第一气流路径之外。
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