[发明专利]自动转向的三轴转向架无效
| 申请号: | 02807457.2 | 申请日: | 2002-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN1500046A | 公开(公告)日: | 2004-05-26 |
| 发明(设计)人: | 沃尔夫冈·奥尔 | 申请(专利权)人: | 勃姆巴迪尔运输有限公司 |
| 主分类号: | B61F5/46 | 分类号: | B61F5/46;B61F3/06;B61F3/10 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张兆东 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 一种尤其用于铁路车辆的自动转向的、三轴转向架具有轴对(8、9、10)和从属的轮对轴承壳体(2、3、4、5、6、7),其中外轮对(8、10)逆转地耦联并可在纵向上移动,而中间轮对(9)可在横向上移动并参与控制系统,其中位于行走机构一侧上的轮对轴承壳体(2、4、6)和/或位于行走机构另一侧上的轮对轴承壳体(3、5、7)仅与位于行走机构同一侧上的轮对轴承壳体(2、3、4、5、6、7)耦联,其中相邻的轮对轴承壳体(2、3、4、5、6、7)通过一个转向连杆-转动杠杆配置与一个和中间轮对(9)的从属轮对轴承壳体(4、5)转动连接的第一转动杠杆(14、26)耦联。 | ||
| 搜索关键词: | 自动 转向 转向架 | ||
【主权项】:
1.一种尤其用于铁路车辆的自动转向的三轴转向架,它具有轮对(8、9、10)和从属的轮对轴承壳体(2、3、4、5、6、7),其中外轮对(8、10)逆转地耦联并可在纵向上移动,而中间轮对(9)可在横向上移动并参与控制系统,其中位于行走机构一侧上的轮对轴承壳体(2、4、6)和/或位于行走机构另一侧上的轮对轴承壳体(3、5、7)仅与位于行走机构同一侧上的轮对轴承壳体(2、3、4、5、6、7)耦联,其特征在于,所述相邻的轮对轴承壳体(2、3、4、5、6、7)通过一个转向连杆-转动杠杆配置与一个和中间轮对(9)的从属轮对轴承壳体(4、5)转动连接的第一转动杠杆(14、26)耦联。
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