[实用新型]电动脚踏车之结构无效
| 申请号： | 02293537.1 | 申请日： | 2002-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN2595647Y | 公开（公告）日： | 2003-12-31 |
| 发明（设计）人： | 张玉枝;陈金益 | 申请（专利权）人： | 苔曙企业股份有限公司;陈金益 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60K1/00;B62M13/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪惠民 |
| 地址： | 台湾省台中市复兴*** | 国省代码： | 台湾;71 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种电动脚踏车之结构，其具有两马达，该马达的轴心接设传动轮，该传动轮表面设有纹路；两压掣杆，该压掣杆系枢接于脚踏车轮子的双叉杆上，该压掣杆具有回复之弹力；一牵制绳，系连接设于两压掣杆上，另端接设于控绳盒上，该控绳盒上具有拨杆；一电池，系供应马达的电力，设有电线连接至马达；据此，以拨杆连动牵制绳作压掣杆向内靠合，而该两马达之传动轮夹触脚踏车之轮子侧面，以作直接传动轮子，并可调整传动轮压触脚踏车轮子之松紧。当拉动该牵制绳时，两马达之两传动轮夹触脚踏车之轮子两侧，另以电池供应马达电源，达到简易直接传动轮子，且易组装、维修易，确实地传输动力于轮子，改变了现有电动脚踏车的传动状态，结构简单。故障率少，成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 脚踏车 结构 | ||
【主权项】：
1、一种电动脚踏车之结构，其特征在于：其具有：至少两马达，该马达的轴心接设传动轮，该传动轮表面设有纹路；至少两压掣杆，该具有回复弹力之压掣杆系枢接于脚踏车轮子的双叉杆上；一牵制绳，系连接设于两压掣杆上，另端接设于控绳盒上，该控绳盒上具有用以控制该牵制绳松紧的拨杆；一电池，设有电线连接至马达。
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