[实用新型]多功能减震装置无效
| 申请号： | 02287553.0 | 申请日： | 2002-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN2592955Y | 公开（公告）日： | 2003-12-17 |
| 发明（设计）人： | 苏树臣 | 申请（专利权）人： | 苏树臣 |
| 主分类号： | F16F9/14 | 分类号： | F16F9/14;F16F9/36;F16F9/43 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730060 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种多功能减震装置，包括一个带有活塞杆(1)，活塞(11)，密封件(2)，导向套(3)，油缸的双向减震器，在减震器外部增加一个封闭的套筒(10)，套筒底部设供油、气出入的开孔(16)，减震器可以在套筒内自由滑动。套筒底端带有套环，可与机车的悬架系统连接固定。遇到路障时经油气孔外供油、气将整个减震器顶起，带动水平悬架系统上移，使汽车的底盘升高。使减震装置具有减震和越野双功能。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 减震 装置 | ||
【主权项】：
1.一种多功能减震装置，包括一个带有活塞杆(1)，活塞(11)，密封件(2)，导向套(3)，油缸的双向减震器，其特征在于在减震器的油缸外套一个封闭的套筒(10)，减震器可以在套筒内自由滑动，套筒的底部设供油、气出入的开孔(16)。
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