[实用新型]短型减速顶无效
| 申请号： | 02282495.2 | 申请日： | 2002-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN2589306Y | 公开（公告）日： | 2003-12-03 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | B61K7/08 | 分类号： | B61K7/08 |
| 代理公司： | 北京诺孚尔知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 韩宝田 |
| 地址： | 110006 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 短型减速顶由壳体总成和滑动油缸总成两大部分组成。滑动油缸总成插装在壳体总成的壳体内，用止冲弹簧销锁定。壳体用螺栓安装在基本轨的内侧或外侧；壳体一侧设有支撑座，支撑座与轨底之间装有一传力构件，在壳体底部设有底孔和止冲安装孔，活塞杆下端制有一带长孔的止冲拉杆，止冲拉杆穿过底孔，止冲弹簧销插装在止冲安装孔和止冲拉杆的长孔，将滑动油缸总成与壳体联接。密封盖压入滑动油缸，用孔用弹性挡圈锁定，短型减速顶的结构紧凑，受力合理，总长度较普通减速顶短，便于安装和维修，不需要深挖道砟，不影响线路的技术状态，安全可靠，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 | ||
【主权项】：
1、短型减速顶由壳体总成和滑动油缸总成两大部分组成，其特征在于：滑动油缸总成插装在壳体总成的壳体内，用止冲弹簧销锁定，壳体总成用螺栓、双孔垫片和弹簧垫圈紧固安装在基本轨的内侧或外侧，壳体的支撑座与基本轨之间装有一传力构件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于，未经许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/02282495.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
