[实用新型]一种变厢轿车无效
| 申请号： | 02276628.6 | 申请日： | 2002-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN2642628Y | 公开（公告）日： | 2004-09-22 |
| 发明（设计）人： | 刘崇元;何平 | 申请（专利权）人： | 长安汽车（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D47/00 | 分类号： | B62D47/00;B60J1/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种变厢轿车，具有传统汽车的车体，在乘员仓后顶部固定有滑槽，其内安装滑块，滑块通过铰链与牵引杆相连，牵引杆又通过铰链与另一牵引杆相连，另一牵引杆再通过铰链固定在车体上，液压杆通过滑套与后一牵引杆相连，乘员仓后玻璃及其安装框架固定在前一牵引杆上，轿车行李厢盖固定在后一牵引杆上。上述结构是通过控制液压杆的伸缩，推动两个牵引杆，带动乘员仓后玻璃及其安装框架和轿车行李厢盖，使其处于不同的位置，形成三厢或两厢。本实用新型的优点是可以使轿车在三厢和两厢之间自由、方便地转换，使后排乘坐的人自由享受车内空间，扩展了轿车的功能，达到一车多元化使用，更具经济、实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轿车 | ||
【主权项】：
1、一种变厢轿车，具有车体(1)，其特征在于在乘员仓后顶部固定有滑槽(2)，其内安装滑块(3)，滑块(3)通过铰链(4A)与牵引杆(5A)相连，牵引杆(5A)又通过铰链(4B)与牵引杆(5B)相连，牵引杆(5B)再通过铰链(4C)固定在车体(1)上，液压杆(8)通过滑套(6)与牵引杆(5B)相连，乘员仓后玻璃及其安装框架(9)固定在牵引杆(5A)上，轿车行李厢盖(10)固定在牵引杆(5B)上。
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