[实用新型]机车连动门锁无效
申请号: | 02273650.6 | 申请日: | 2002-06-06 |
公开(公告)号: | CN2554292Y | 公开(公告)日: | 2003-06-04 |
发明(设计)人: | 李兵 | 申请(专利权)人: | 李兵 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116021 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种机车连动门锁,它包括锁芯、锁体,锁体下端的四连杆一端与锁闭开启钮通过连接板铰接,其另一端与锁芯通过销铰接;分别与上、下扶手同轴的上、下链轮之间安装有附带链条调节器的传动链条,且可使上、下链轮同步转动,上链轮与带动锁舌运动的齿轮同轴;位于弹簧导杆下端的锁闭开启钮的插孔外部安装有与其配合的止挡、止挡的定位簧套接在止挡的转轴上。弹簧导杆的一端铰接在带有齿轮的锁闩上,其另一端插接在可旋转的销轴上。本实用新型同现有机车锁具相比具有结构简单、体积较小、方便实用等特点;可安装在车门的内部,故外部效果美观,便于司机在工作中方便、安全、快捷的开启锁闭车门。 | ||
搜索关键词: | 机车 门锁 | ||
【主权项】:
1、一种机车连动门锁,包括锁芯(6)、锁体(11),其特征是:锁体下端的四连杆(7)一端与锁闭开启钮(2)通过连接板(4)铰接,其另一端与锁芯(6)通过销(1)铰接;分别与锁体的上、下扶手(3)、(5)同轴的上、下链轮(12)、(8)之间设有传动链条(9),且可使上、下链轮(12)、(8)同步转动;上链轮(12)与带动锁舌(26)运动的齿轮(24)同轴;位于弹簧导杆(22)下端的锁闭开启钮(2)的插孔(18)外部设有与其配合的止挡(20),止挡的定位簧(21)套接在止挡的转轴(27)上,连杆(19)将插孔(18)、止挡(20)铰接;弹簧导杆(22)的一端铰接在带有齿轮的锁闩(23)上,其另一端插接在可旋转的销轴(28)上,锁闩的齿轮可与带动锁舌(26)运动的齿轮(24)啮合。
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