[实用新型]前置前驱横置五档机械式传动器

摘要

前置前驱横置五档机械式传动器涉及汽车变速箱技术领域，它由变速箱壳体、安装在变速箱壳体内的变速机构、安装在变速箱壳体上并与变速机构相连接的拨叉机构、与变速机构啮合连接的差速器组成。它的变速箱壳体的后部装有轴承盖；它的变速机构的安装在输出轴上的一档齿轮和二档齿轮间、五档齿轮和倒档齿轮间及安装在输入轴上的三档齿轮和四档齿轮间装有的同步器，其同步环齿设有凸台，并装有钢丝簧，钢丝簧位于同步环齿凸台的外侧。变速箱壳体的后部装有轴承盖，可方便地解决止动环安装问题。同步环齿的设置减少了变速器总成的噪音；减少了变速器总成的零件数，降低了变速器总成的制造成本。

主权项

1、前置前驱横置五档机械式传动器由变速箱壳体(1)、安装在变速箱壳体(1)内的变速机构、安装在变速箱壳体(1)上并与变速机构相连接的拨叉机构、与变速机构啮合连接的差速器(8)组成，变速机构由输入轴(2)、输出轴(7)、惰轮轴和分别安装在输入轴(2)、输出轴(7)、惰轮轴上的齿轮构成，变速机构的安装在输出轴(7)上的一档齿轮和二档齿轮间、五档齿轮和倒档齿轮间及安装在输入轴(1)上的三档齿轮和四档齿轮间装有同步器，其特征在于：a、所述的变速箱壳体(1)的后部装有轴承盖(6)；b、所述的变速机构的安装在输出轴(7)上的一档齿轮和二档齿轮间、五档齿轮和倒档齿轮间及安装在输入轴(2)上的三档齿轮和四档齿轮间装有的同步器(3-5)，其同步环齿设有凸台(9)，并装有钢丝簧(10)，钢丝簧(10)位于同步环齿凸台(9)的外侧。