[实用新型]离合式车轮

摘要

一种离合式车轮，它包括轮轴[7]、拨叉[5]、离合体[6]、车轮体[1]、定位套[8]，所述的车轮体[1]上设有内齿圈[2]，该内齿圈[2]上设有多个向内凸出的齿[10]，所述的内齿圈[2]与离合体[6]之间设有滚柱[3]，该滚柱[3]的中央部开有滚柱孔[11]且该滚柱孔[11]内插有保持架[4]，所述的离合体[6]的朝向滚柱[3]的面设有离合体导向斜面[9]。在处于合的状态下，转动轮轴，车轮体与轮轴同步转动；当轮轴不转动，车轮体顺时针转动时，车轮体与离合体之间脱离连接，则车轮体可以相对于离合体自由转动，操作方便。

主权项

1、一种离合式车轮，其特征在于：它包括轮轴[7]、与所述的轮轴[7]固定连接的拨叉[5]、与所述的拨叉[5]相连接的离合体[6]、车轮体[1]、套在轮轴[7]上并与轮轴[7]可转动连接的定位套[8]，所述的车轮体[1]上设有内齿圈[2]，该内齿圈[2]上设有多个向内凸出的齿[10]，所述的内齿圈[2]与离合体[6]之间设有滚柱[3]，该滚柱[3]的中央部开有滚柱孔[11]且该滚柱孔[11]内插有保持架[4]，所述的保持架[4]套在定位套[8]上并与定位套[8]有摩擦地可转动连接，所述的离合体[6]的朝向滚柱[3]的面设有离合体导向斜面[9]。