[实用新型]带传动式汽车无级变速器的从动轮

摘要

本实用新型公开了一种带传动式汽车无级变速器中的从动轮结构。从动轮的可动部分外端面上周向均匀分布着三角形突起，动力输出轴穿过套筒座圆柱壁的轴腔和端面的轴腔孔并与轴腔孔内周面固连，压紧弹簧安装在从动轮可动部分与套筒座之间，套筒座的圆柱壁上开设有数量与三角形突起数量相同的缺口，其形状是圆柱壁展开后呈相同的等边三角形，缺口与三角形突起啮合。本实用新型克服了现有技术主从动轮经常不能保持同步运动和变径的缺陷，具有可以避免传动带打滑，传动效率高和传动容量大的特点。

主权项

1、带传动式汽车无级变速器的从动轮，由带传动汽车无级变速器从动轮(14)、动力输出轴(15)、压紧弹簧(16)、弹簧座(11)、套筒座(4)组成，其特征在于：a、从动轮的可动部分(1)外端面上周向均匀分布着三角形突起(2)，在三角形突起(2)外有一圈安置压紧弹簧(16)的凹槽(3)；b、套筒座(4)由一个带有轴腔孔(9)的端面(5)和与端面垂直的圆柱壁(6)组成，动力输出轴(15)穿过套筒座圆柱壁(6)的轴腔(10)和端面(5)的轴腔孔(9)并与轴腔孔(9)内周面固连，套筒座的端面(5)外缘还有一圈凸台(7)，弹簧座(11)安放在凸台(7)上，压紧弹簧(16)安置在弹簧座(11)与凹槽(3)之间，且与输出轴(15)的轴向平行；c、套筒座的圆柱壁(6)上开设有数量与三角形突起(2)数量相同的缺口(8)，其形状是圆柱壁(6)展开后呈相同的等边三角形，缺口(8)与三角形突起(2)啮合。