[实用新型]汽车定速行驶的控制器

摘要

本实用新型涉及一种汽车定速行驶的控制器。它有基座(1)、电磁离合器(2)，基座(1)内装有的内圆锥直齿轮(5)，与电磁离合器(2)的活动磁铁芯(12)紧固连接的外圆锥直齿轮(15)相互啮合。电磁离合器(2)有两组线圈(9－1)和(9－2)，活动磁铁芯(12)和固定磁铁芯(11)装在定位套(10)内，活动磁铁芯(12)的外圆面上和定位套(10)内周表面上分别有两条对称的可滑动配合的轴向键槽(19)和键(18)。利用电磁离合器(2)控制内、外圆锥直齿轮的啮合和分离。断电时啮合，汽车以确定速度行驶且无需踩踏油门踏板，通电时分离，踩踏不同踏板可进行调速、刹车。本实用新型控制性能好，安全性提高。

主权项

1、一种汽车定速行驶的控制器，具有基座(1)、电磁离合器(2)，其特征在于，基座(1)内装有用两个轴承(3)固定在轴(4)上的内圆锥直齿轮(5)，它的外周表面装有扭簧(6)和可装油门线(20)的槽(7)；电磁离合器(2)有两组装在尼龙骨架(8)上的线圈(9-1)和(9-2)，尼龙骨架(8)中央有定位套(10)，它与固定座(14)紧固连接并固定在基座(1)上，定位套(10)内轴向装有固定磁铁芯(11)和活动磁铁芯(12)，固定磁铁芯(11)的一端与电磁离合器的外壳(13)固定连接，露在固定套(10)和固定座(14)外的活动磁铁芯(12)的端部，紧固连接有与内圆锥直齿轮(5)匹配且可啮合的外圆锥直齿轮(15)，在定位套(10)内的活动磁铁芯(12)端部沿轴向有压簧孔槽(16)，压簧孔槽(16)内装有一端与固定磁铁芯(11)固定连接，另一端固定在压簧孔槽(16)底部的压簧(17)，定位槽(10)内周表面有两条对称的轴向键(18)，活动磁铁芯(12)的外圆面上有与上述两条轴向键(18)对应且可相互滑动配合的键槽(19)。