[实用新型]电动油门执行器中的传动机构无效

专利信息
申请号: 02252484.3 申请日: 2002-08-30
公开(公告)号: CN2567080Y 公开(公告)日: 2003-08-20
发明(设计)人: 申请(专利权)人:
主分类号: B60K26/02 分类号: B60K26/02
代理公司: 石家庄海天专利事务代理有限公司 代理人: 孟树勋
地址: 050031 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 一种电动油门执行器中的传动机构,具有执行器的壳体、微型直流减速电机、通过螺纹传动连接的两个连接件、手动调整旋钮、手动/电动转换钮机构、传动副、轴向限位体。电机与上述两个连接件为其回转轴线不重合的并排设置结构,传动副的动力输出端与其中一个连接件固接于一起,能在壳体上旋转的该连接件由壳体限位支承;另一个连接件其与连接件螺纹传动连接的另一侧经过将其限位支承的手动调整旋钮从壳体伸出,能在壳体上旋转的手动调整旋钮由壳体径向限位支承,手动调整旋钮由上述轴向限位体轴向限位,连接件与手动调整旋钮之间具有限位结构。本实用新型要具有手动调节的备用功能,而且结构简单,体积小,进而减小了电动油门执行器的体积。
搜索关键词: 电动 油门 执行 中的 传动 机构
【主权项】:
1、一种电动油门执行器中的传动机构,具有执行器的壳体、电机、通过螺纹传动连接的两个连接件,其特征在于:它还具有手动调整旋钮(2)、手动/电动转换钮机构(8)、将电机的动力传递给上述两个连接件的传动副(10)、轴向限位体;所述的电机(12)为微型直流减速电机,电机(12)与上述两个连接件(9、1)为其回转轴线不重合的并排设置结构,电机(12)的动力输出端与传动副(10)的动力输入端相连接,传动副(10)的动力输出端与其中一个连接件(9)固接于一起,能在壳体(11)上旋转的该连接件(9)由壳体(11)限位支承;另一个连接件(1)其与连接件(9)螺纹传动连接的另一侧经过将其限位支承的手动调整旋钮(2)从壳体(11)伸出,能在壳体(11)上旋转的手动调整旋钮(2)由壳体(11)径向限位支承,手动调整旋钮(2)由上述轴向限位体轴向限位,连接件(1)与手动调整旋钮(2)之间具有只限于二者同步做旋转运动,或者连接件(1)单独做轴向运动而限制其单独做旋转运动的限位结构;限制手动调整旋钮(2)在壳体(11)上旋转的手动/电动转换钮机构(8)安装于壳体(11)上,手动调整旋钮(2)上具有与手动/电动转换钮机构(8)相配合而限制其在壳体(11)上旋转的结构。
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