[实用新型]汽车电控液化石油气闭环多点顺序喷射装置无效
申请号: | 02245966.9 | 申请日: | 2002-08-13 |
公开(公告)号: | CN2544109Y | 公开(公告)日: | 2003-04-09 |
发明(设计)人: | 曹洪斌 | 申请(专利权)人: | 曹洪斌 |
主分类号: | F02D41/26 | 分类号: | F02D41/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车电控液化石油气闭环多点顺序喷射装置。它包括有进气单元、燃气单元、电子控制单元和汽油供给单元,电子控制单元的空气流量计传感器、转速传感器、节气门传感器和氧传感器与电控单元的输入端连接,电控单元的输出端分别与汽油供给单元和燃气喷射器连接后接地,燃气喷射器的另一端与燃气单元连接。当发动机运转时,传感器把发动机的各种非电量的工况参数转变为电信号,提供给电控单元,电控单元则根据事先储存的转速和负荷的各种组合,依照λ=1的原则计算出每次燃烧必需的燃烧质量,由电控单元输出信号给燃气喷气器,通过对燃气喷射时间的控制,得到空燃比的精确控制,从而使发动机实现最佳动力性、经济性以及低排放性能。 | ||
搜索关键词: | 汽车 液化 石油气 闭环 多点 顺序 喷射 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车电控液化石油气闭环多点顺序喷射装置,包括有进气单元、燃气单元、电子控制单元和汽油供给单元,其特征在于:所述的电子控制单元的空气流量计传感器(23)、转速传感器(24)、节气门传感器(25)和氧传感器(26)与电控单元(6)的输入端连接,所述的电控单元(6)的输出端分别与汽油供给单元和燃气喷射器(19)连接后接地,所述的燃气喷射器(19)的另一端与燃气单元连接。
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