[实用新型]柴油机车加温节能装置

摘要

柴油机车加温节能装置是在油箱和油泵之间装设加热器和转换器，在油箱内装设油嘴助热器而组成。加热器为一空腔容器，连接在发动机循环水路中，将螺旋状的柴油进油管和回油管分别从加热器中通过，利用循环水即可对管中柴油加温。油嘴助热器回油管口包在出油管口外，由于回油温度高，即可对出油管口内的柴油加热，避免了该处柴油凝结堵塞油路。转换器分别与－35#柴油副油箱、0#柴油油箱、油泵及螺旋状的柴油进油管口和回油管口连通。当机车在低温下长时间停车后发动时，通过转换器接通－35#柴油副油箱，发动后，再通过转换器断开与－35#柴油副油箱的连通，与此同时，转换器接通0#柴油油箱。本装置可使柴油机车在高寒地区、温差大的地区长途运输方便安全经济。

主权项

1、一种柴油机车加温节能装置，是在油箱和油泵之间装设加热器和转换器，在油箱内装设油嘴助热器而组成，其特征在于：加热器为一空腔容器，连接在发动机的循环水路中，将螺旋状的柴油进油管和回油管分别从加热器中通过，油嘴助热器回油管口包在出油管口外，转换器装设在加热器外壁，其分别与一盛装-35#柴油的副油箱和0#柴油油箱连通。