[实用新型]一种车载智能速度检测器无效
| 申请号: | 02214199.5 | 申请日: | 2002-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN2546243Y | 公开(公告)日: | 2003-04-23 |
| 发明(设计)人: | 陈国良;纪循菊 | 申请(专利权)人: | 陈国良;纪循菊 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;G01P3/486;B62J39/00 |
| 代理公司: | 山东佳民专利事务所有限公司 | 代理人: | 徐槐 |
| 地址: | 430074 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 一种车载智能速度检测器(简称“检测器”)是由一个光电传感器、一个集成线路板(电路板)和多个操作按钮构成。该“检测器”安装在汽车上,可以对该车的行驶全程监控,能够有效、准确的对连续行驶时间和超速现状进行自动记录、存储、显示和报警,存储的数据通过射频卡可提取并在终端打印。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 车载 智能 速度 检测器 | ||
【主权项】:
1、由一个包装盒、一个光电传感器、一个集成线路板(电路板)和多个操作按钮构成的一种车载智能速度检测器(简称“检测器”),其特征在于该“检测器”是由复位按钮(1)、删除按钮(2)、报警指示灯(3)、数据读取按钮(4)、设置按钮(5)、后盖(6)、线路板(7)、面板(8)、螺钉(9)、显示器(10)、信号输入端(11)部件构成;其中:复位按钮(1)、删除按钮(2)、报警指示灯(3)、数据读取按钮(4)、设置按钮(5)安装在面板(8)上,显示器(10)镶嵌在面板(8)上,面板(8)和后盖(6)扣合密封,构成一个封闭的盒子,以保护“检测器”的核心部件线路板(7);信号输入端(11)从后盖(6)引进,连接到线路板(7)上;把复位按钮(1)、删除按钮(2)、报警指示灯(3)、数据读取按钮(4)、设置按钮(5)、显示器(10)也分别连接到线路板(7)上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





