[实用新型]一种车辆碰撞试验用的钢索牵引驱动装置无效
| 申请号: | 02209605.1 | 申请日: | 2002-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN2528658Y | 公开(公告)日: | 2003-01-01 |
| 发明(设计)人: | 郑素香 | 申请(专利权)人: | 葫芦岛尊帝实业有限责任公司 |
| 主分类号: | B60K31/06 | 分类号: | B60K31/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 125000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种车辆碰撞试验用的钢索牵引驱动装置,该装置由钢索、障碍壁、驱动电机,液压张紧装置和调速装置组成。连接车辆的钢索穿过障碍壁缠绕在电机的驱动轮上,电机又与液压缸的活塞杆固联;调速装置既控制电机的转速,又控制液压张紧装置的活塞杆移动使电机驱动轮张紧。电机转动后钢索牵引驱动车辆沿直线前进以预定速度匀速撞向障碍壁,从而获得准确的碰撞试验数据。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 碰撞 试验 钢索 牵引 驱动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种车辆碰撞试验用的钢索牵引驱动装置,该装置主要由钢索、障碍壁、驱动电机、液压张紧装置和调速装置组成;其特征是连接车辆(3)的钢索(1)穿过障碍壁(4)缠绕在电机(5、6)的驱动轮上,主电机(6)的相应部位固联有液压缸(8)的活塞杆(7);控制电机(5、6)转速和使控制液压缸(8)的调压阀(10)动作的调速装置(9)既与电机(5、6)相接,又与调压阀(10)相接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





