[实用新型]一种铁路编组场自能源减速器无效
| 申请号： | 02206177.0 | 申请日： | 2002-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN2535298Y | 公开（公告）日： | 2003-02-12 |
| 发明（设计）人： | 张金玉;吴建伟;朱德义;王守发;卞祖伟;张卫民 | 申请（专利权）人： | 郑州铁路汇丰实业有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/04 | 分类号： | B61K7/04 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所 | 代理人： | 刘建芳 |
| 地址： | 450052 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路编组场自能源减速器，它包括制动轨及与制动轨相连接的由制动油缸驱动的执行部件，制动油缸通过油管与液压控制箱连接，两根制动轨间装有若干支撑组件作为执行部件，在支撑组件两端部装有对中复位弹簧，制动油缸装在支撑组件上。采用上述方案的停车器机械执行部分仅由两根制动轨及其支撑组件组成，结构简单，使减速器的成本大大降低。由于本实用新型增设了对中复位弹簧，保证车列通过减速器时不受阻碍，从而实现彻底缓解，而且进一步节省了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 编组 能源 减速器 | ||
【主权项】：
1、一种铁路编组场自能源减速器，它包括制动轨及与制动轨相连接的由制动油缸驱动的执行部件，制动油缸通过油管与液压控制箱连接，其特征在于，两根制动轨间装有若干支撑组件作为执行部件，在支撑组件两端部装有对中复位弹簧，制动油缸装在支撑组件上。
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