[发明专利]长距离重载拖链的托辊支承装置有效
| 申请号： | 02151073.3 | 申请日： | 2002-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN1413895A | 公开（公告）日： | 2003-04-30 |
| 发明（设计）人： | 高雪官;姚舜;杨君仁;马培荪;丁国清;闵观荣;戴林 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学;江南造船（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B65G39/20 | 分类号： | B65G39/20 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟 |
| 地址： | 200030*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 长距离重载拖链的托辊支承装置属于机械领域。重载拖链一端用螺钉固定在托辊支承系统中央的地基上，绕过托辊支承系统中若干个滚筒后，重载拖链另一端用螺钉与拖链连接架固接，托辊支承系统布置在机架一侧，用螺钉固定在地基上，机器人用螺钉固定在移动小车的底板上，移动小车通过直线滚动导轨副、滚轮导轨副支撑在机架上，驱动减速电机用螺钉固定在小车的底板上，齿条用螺钉固定在机架上，齿轮通过键连接及轴端压板固定在减速电机的输出轴上，拖链连接架用螺钉固定在小车的底板上。本发明避免了长距离重载拖链的过度弯曲，既减小了小车的移动阻力，又延长了拖链的使用寿命，托辊支承系统结构简单，设置方便，非常适合作为长距离重载拖链的滚动支承。 | ||
| 搜索关键词： | 长距离 重载 支承 装置 | ||
【主权项】：
1、一种长距离重载拖链的托辊支承装置，主要包括：重载拖链(1)、机架(3)、直线滚动导轨副(4)、滚轮导轨副(5)、移动小车(6)、齿条(7)、齿轮(8)、驱动减速电机(9)、机器人(10)、拖链连接架(11)，其特征在于还包括：托辊支承系统(2)，其连接方式为：重载拖链(1)一端用螺钉固定在托辊支承系统中央的地基上，绕过托辊支承系统(2)中若干个滚筒后，重载拖链(1)的另一端用螺钉与拖链连接架(11)固接，同时，与重载拖链(1)相同长度的钢丝绳绕过其余托辊支承系统与重载拖链首尾相固接，托辊支承系统(2)布置在机架(3)的一侧，用螺钉固定在地基上，机器人(10)用螺钉固定在移动小车(6)的底板上，移动小车通过直线滚动导轨副(4)、滚轮导轨副(5)支撑在机架(3)上，小车(6)通过驱动减速电机(9)驱动，驱动减速电机用螺钉固定在小车(6)的底板上，齿条(7)用螺钉固定在机架(3)上，齿轮(8)通过键连接及轴端压板固定在减速电机(9)的输出轴上，拖链连接架(11)用螺钉固定在小车(6)的底板上。
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