[发明专利]火车控制方法和设备有效
| 申请号： | 02143235.X | 申请日： | 2002-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN1422774A | 公开（公告）日： | 2003-06-11 |
| 发明（设计）人： | 杉田洋一;渡部悌;横须贺靖;千叶清志 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L23/08;B61L23/22;B61L27/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 张兰英 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种火车控制方法和设备,用于通过用电子划区系统检测在轨道区段上的火车以高度安全性来控制火车的运行。在行驶火车1的轨道的每一划区区段设置一路旁通讯构件(路旁转发器)5,在火车1上放置一能够与轨道上的路旁通讯构件保持通讯的驾驶室通讯构件(驾驶室转发器)3。一路旁控制装置在接收到一来自火车的火车标识符(ID)时,将当前位置信息和停车位置信息发送到该火车。火车1的驾驶室通讯构件接收当前位置信息和停车位置信息,随后根据接收的信息产生一在当前火车位置与停车位置之间的保护速度模式,并用该保护速度模式限制火车1的速度。 | ||
| 搜索关键词： | 火车 控制 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种检测轨道上的火车的火车控制方法，它包括如下的步骤：将轨道分成多个划区区段；在每个划区区段放置一路旁通讯构件；在每辆火车上放置一驾驶室通讯构件，以便当所述驾驶室通讯构件进入所述路旁通讯构件的预定区域时与所述路旁通讯构件保持通讯；以及使一路旁控制装置通过所述路旁通讯构件和所述驾驶室通讯构件与一随车控制装置保持通讯：其中所述路旁控制装置接收一来自所述随车控制装置的火车标识符(ID)，并将当前位置信息和停车位置信息发送到所述随车控制装置，以及所述随车控制装置从所述当前位置信息和所述停车位置信息产生一在当前火车位置与停车位置之间的保护速度模式，并用所述保护速度模式限制所述火车的最大极限速度。
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