[发明专利]汽车刹车和油门相连的一种装置无效
| 申请号： | 02130050.X | 申请日： | 2002-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN1477300A | 公开（公告）日： | 2004-02-25 |
| 发明（设计）人： | 王勇 | 申请（专利权）人： | 王勇 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02;B60K41/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 641109四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种汽车刹车和油门相连的一种装置。属于汽车驾驶操作系统中，比现行的刹车和油门结构操作更方便、安全的机械装置。在汽车驾驶室内右脚位置的底板上，安装一个门形支撑座，用来支撑并连接刹车踏板和油门踏板。门形支撑座上端横梁是根圆柱形轴。根圆柱形轴上前方连接的油门踏板能绕圆柱形轴转动，油门踏板的另端连接控制油门大小的连接杆。圆柱形轴的后下方连接的刹车踏板能绕根圆柱形轴转动，刹车踏板的另一端连接控制刹车松紧的连接杆。驾驶员在驾驶汽车行驶中右脚放在刹车踏板和油门踏板上，脚掌或脚尖控制油门大小，脚根部控制刹松紧。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 油门 相连 一种 装置 | ||
【主权项】：
1.一种将汽车刹车踏板和油门踏板相连在一个门形支撑座上，安装在汽车驾驶室中，驾驶员放右脚位置的底板上的一种汽车驾驶操作装置，其特征是：刹车踏板和油门踏板的一端，通过门形支撑座上端的横梁圆柱轴，采取能绕横梁圆柱轴转动的连接，门形支撑座横梁圆柱轴上前端连接的是油门踏板下端，后下端连接的是刹车踏板，油门踏板上端与油门连杆相连，刹车踏板下端与刹车连杆相连。
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