[发明专利]电力公路与双动力机动车

摘要

一种电力公路与双动力机动车，分别由内燃机(或直流电电动机)、交流电电动机、接电及控制装置、动力切换装置和公路路面、导电槽、三相电源滑道、排水孔、导电槽排水管道等组成。能够因减少对石油基燃料的使用而减少尾气排放对大气的污染，降低温室效应。适用于城市市内和城市之间的交通运输。

主权项

1、一种双动力机动车包括内燃机(或直流电电动机)(19)、交流电电动机(20)，其特征在于：还包括接电及控制装置、动力切换装置；A.所述的接电及控制装置由接电滚轮(8)、导电碳刷块(9)、电源导线(10)、提压气动缸(11)、连接轴(12)、上滚轮(14)、下滚轮(15)、立柱(16)、可摆动提压杆(17)、转轴(18)、电源控制器(26)组成；接电及控制装置的一端连接轴(12)与机动车底部(13)固接，另一端通过下滚轮(15)沿导电槽(2)内底部或公路路面(1)运动；当接电及控制装置接地的一端由导电槽(2)的出入口(3)进入导电槽(2)内时，接电滚轮(8)与三相电源滑道(4)弹性接触；导电碳刷块(9)弹性地压在接电滚轮(8)上，并与电源导线(10)相连接；电源导线(10)经由立柱(16)中间的通孔以及可摆动提压杆(17)中间的通孔直至进入机动车底部(13)内与电源控制器(26)相连接；B.所述的动力切换装置是由内燃机(或直流电电动机)离合器(21)、交流电电动机离合器(22)，动力切换操纵杆(23)，动力切换接合子(24)组成；内燃机(或直流电电动机)离合器(21)、动力切换接合子(24)、交流电电动机离合器(22)是在同一轴线上，动力切换操纵杆(23)的一端卡在动力切换接合子(24)内。