[发明专利]一种车辆空调机及其控制方法无效
| 申请号： | 02118907.2 | 申请日： | 2002-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN1384002A | 公开（公告）日： | 2002-12-11 |
| 发明（设计）人： | 水藤健;木村一哉;川口真广;松原亮;梅村聪;名嶋一记 | 申请（专利权）人： | 株式会社丰田自动织机 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 林长安 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种包括致冷回路的车辆空调机,致冷回路中包括有由车辆发动机(E)驱动的可变排量压缩机(40)。空调机包括用于改变压缩机排量的控制阀(CV)和用于控制控制阀的ECU(72)。控制阀具有波纹管(48;90)、阀体(46)和线圈(61)。ECU通过激励线圈以施加与波纹管的移动相反的力给阀体来移动阀体,从而改变压缩机的排量。这改变了波纹管的移动量。在发动机怠速运转时,空调机控制单元逐渐地改变线圈施加给阀体的力,从而调节压力差并改变压缩机的排量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 空调机 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种包括致冷回路的车辆空调机，所述致冷回路中包括有由车辆发动机(E)驱动的可变排量压缩机(40)，所述空调机包括：用于改变所述压缩机(40)的排量的控制阀(CV)；和用于控制所述控制阀的空调机控制单元(72)；其中，所述控制阀(CV)包括：具有阀体(46)和压力感应元件(48；90)的压力感应机构，所述压力感应元件与所述阀体相连，并根据位于所述致冷回路上的两个压力监测点(P1，P2)之间的压力差而移动，其中所述压力差与所述压缩机的排量相对应，并改变所述压力感应元件的移动量；和由所述空调机控制单元来控制的压力差调节促动元件(51)，其中所述压力差调节促动元件施加与所述压力感应元件的移动相反的力给所述阀体并使所述阀体移动，改变所述压力感应元件的移动量，所述压力差调节促动元件进一步调节施加给所述阀体的力，从而改变所述压力感应元件的移动量，并改变所述压缩机的排量；所述空调机的特征在于，所述空调机控制单元(72)改变所述压力差调节促动元件(51)施加给所述阀体(46)的力，以调节压力差并改变所述压缩机的排量，其中当所述发动机(E)怠速运转时所述力的改变比所述发动机以不同于所述怠速的速度运转时所述力的改变更平缓。
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