[发明专利]轮胎模具及该模具快速减压的方法无效
| 申请号： | 02118022.9 | 申请日： | 2002-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN1381345A | 公开（公告）日： | 2002-11-27 |
| 发明（设计）人： | C·J·切萨;J·M·F·福廷;J·A·因卡沃;M·E·波特 | 申请（专利权）人： | 固特异轮胎和橡胶公司 |
| 主分类号： | B29C33/00 | 分类号： | B29C33/00;B29D30/54 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 崔幼平,林长安 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于固化新的或翻新的轮胎(20)的一种轮胎模具(2)具有上模板(4)、下模板(6)以及中央轮圈(30),中央轮圈(30)具有脆性部件(50),该脆性部件(50)设计成当观测到超过正常的固化压力Pc的预定压力P1时就被开通。该脆性部件(50)最好含有断裂盘(60),该断裂盘(60)一旦处于该压力P1下就碎裂。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 模具 快速 减压 方法 | ||
【主权项】：
1.一种使用于固化翻新的或新的轮胎的模具快速减压的方法，该模具具有上模板、下模板及中央轮圈，该中央轮圈用于在胎缘处密封轮胎；该中央轮圈在径向内表面与大气压力相通，径向外表面与上模板及下模板一起结合形成用于固化轮胎的环形压力腔；该方法的特征是以下步骤：设置脆性部件，该脆性部件通过中央轮圈上的开口与环形压力腔附接并相通；并且当腔压力达到预定压力P1时使该脆性部件与大气压力Po相通，P1大于轮胎固化压力Pc。
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