[发明专利]铁路落下孔式长大货物车用组合式承载框架无效
| 申请号： | 02114188.6 | 申请日： | 2002-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN1390734A | 公开（公告）日： | 2003-01-15 |
| 发明（设计）人： | 汪波;王首雄;田葆栓;曹阳 | 申请（专利权）人： | 株洲车辆厂 |
| 主分类号： | B61F1/08 | 分类号： | B61F1/08;B61D3/16 |
| 代理公司： | 株洲市长江专利事务所 | 代理人： | 邹常友 |
| 地址： | 412000*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种铁路落下孔式长大货物车用组合式承载框架。属铁路落下孔式长大货物车的关键大部件。它采用了多个可调撑杆4将两片侧梁3连接，侧梁3的两端设有导框座锁紧装置1，通过导框座锁紧装置1将侧梁3与心盘梁2连接，组成可调框架结构。心盘梁2为长、短臂组合而成的十字形可旋转心盘梁，其长、短臂互换的旋转角度为90度。本发明保证了承载框架在宽度方向可调，能适应不同货物的运输，扩大了车辆的使用范围；该承载框架解体方便，便于装卸货物；且空车运输满足机车车辆限界的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 落下 长大 货物 组合式 承载 框架 | ||
【主权项】：
1.一种铁路落下孔式长大货物车用组合式承载框架，它包括心盘梁(2)、侧梁(3)和撑杆(4)，其特征在于：A、所述的组合式承载框架是由按一定规律排列的撑杆(4)和两个心盘梁(2)将两个侧梁(3)连接形成的框架，在侧梁(3)两端设有导框座锁紧装置(1)；B、所述的设置在侧梁(3)两端的导框座锁紧装置(1)是包括楔块(5)和螺栓(6)，通过导框座锁紧装置(1)把侧梁(3)与心盘梁(2)连接锁紧；C、所述的心盘梁(2)为长、短臂组合而成的十字形结构的可旋转心盘梁，其心盘梁(2)的长、短臂互换的旋转角度为90度；D、所述的撑杆(4)为可调撑杆，其可调撑杆的两端为能调节长度的螺杆，通过可调撑杆(4)将两个侧梁(3)连接。
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