[发明专利]安全刹车转接分配装置

摘要

本发明涉及一种安全刹车转接分配装置，包括一圆筒形壳体，于该圆筒形壳体的内部设有一刹车分配器，于该圆筒形壳体的顶部设有一用于将左、右刹车拉线连结作动控制分配器的刹车转接器。本发明有效地整合构造及降低成本，并于前刹拉线与圆筒形壳体之间设有一缓冲弹簧，让前刹拉线预留一个缓冲的避震作用力，从而确保刹掣后轮的力量会早于刹掣前轮产生作用，可进一步提升刹车控制的安全性。

主权项

1.一种安全刹车转接分配装置，包括有一圆筒形壳体、一嵌设结合于该壳体内部的分配器及一设于该壳体顶部且可以作动控制该分配器的转接器，其特征在于：所述的壳体于顶端及底端分别形成一开口及一底板，于该底板的板面间隔穿设有一前刹拉线及一后刹拉线，该前刹拉线伸设于该壳体内部的一端设有一卡掣头，于该前刹拉线伸出该壳体的外部套设有一钢丝索管，于该钢丝索管的端部与该壳体的底板之间设一缓冲弹簧；所述的分配器是由二相对称并合的滑块、二分别作动该二滑块的作动钢丝及一跨设抵靠于该二滑块的拉引块共同组成；其中的二滑块于相贴靠面分别凹设有一大于所述前刹拉线所设卡掣头的卡槽，并于该二滑块的相贴靠面分别形成一连通该卡槽的线槽，该前刹拉线嵌置于该二滑块相对称的卡槽及线槽之间，该二滑块于相贴靠面分别形成一上、下贯通以供所述后刹拉线穿过的夹槽，并于该二滑块贯设该夹槽的顶部端面形成一推抵部，该二滑块的推抵部对合形成一倒V字型态，所述的二作动钢丝的第一端分别穿设连结于所述的二滑块，该二作动钢丝的第二端由所述壳体的开口穿出，所述的拉引块嵌置于所述二滑块的推抵部上方，该拉引块形成一用于跨设抵靠于相对应推抵部的倒V字形受推部，并于该拉引块贯设有一供后刹拉线穿设卡制的穿线孔；所述的转接器是由一用于封闭所述壳体顶部开口的端盖、一连结于该端盖的支架及二相对枢设于该支架的拉引件组成；其中的端盖设有二供所述二作动钢丝穿出的穿孔，所述的支架结合于该端盖，并于该支架朝外伸出的两端分别设有一可供刹车拉线结合的抵筒，所述的二拉引件是以可偏摆转动型态结合于该支架两侧的板面，该拉引件伸设有一用于供刹车拉线结合的拉臂，并分别将该二作动钢丝的端部卡设结合于相对应拉引件会偏摆的一端。