[发明专利]机动二轮车的车架构造有效
| 申请号： | 01823395.3 | 申请日： | 2001-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN1520367A | 公开（公告）日： | 2004-08-11 |
| 发明（设计）人： | 山口正昭 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K19/06 | 分类号： | B62K19/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的机动二轮车的车架构造，在把配置在前述主构架的下方的发动机单元悬架在包括从头管向后下方延伸的主构架和连接设置在该主构架的后部并向后上方延伸的左右一对后构架的车架上的机动二轮车中，减少了构成车架的零件的个数，同时使各零件的形状简单化了。为此，与由横截面为四边形的方管构成的主构架(13)的侧面相对的平坦部(14d)分别形成在两后构架(14)的前端，两后构架(14)的平坦部(14d)、至少具有与前述主构架(13)的侧面相对的平板部(18)并支承后叉(21)的枢支板(17)、在至少与前述主构架(13)的侧面相对的部分形成为平板状并支承发动机单元的吊板(16)直接安装在主构架(13)的侧面上。 | ||
| 搜索关键词： | 机动 二轮 车架 构造 | ||
【主权项】：
1.一种机动二轮车的车架构造，该机动二轮车，在包括有从头管(12)向后下方延伸的主构架(13)和连接设置在该主构架(13)的后部并向后上方延伸的左右一对后构架(14)的车架(F)上悬架配置在前述主构架(13)的下方的发动机单元(E)，其特征在于，与由横截面为四边形的方管构成的主构架(13)的侧面相对的平坦部(14d，14d′)分别形成在两后构架(14)的前端，两后构架(14)的前述平坦部(14d，14d′)、至少具有与前述主构架(13)的侧面相对的平板部(18)并支承后叉(21)的枢支板(17)、在至少与前述主构架(13)的侧面相对的部分形成为平板状并支承发动机单元(E)的吊板(16)直接安装在主构架(13)的侧面上。
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