[发明专利]用于控制气囊展开的设备和方法有效
| 申请号： | 01814537.X | 申请日： | 2001-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN1447763A | 公开（公告）日： | 2003-10-08 |
| 发明（设计）人： | 宫田裕次郎;长尾朋喜;今井胜次;伊予田纪文 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 夏青 |
| 地址： | 暂无信息 | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在车辆(10)的左前部和右前部设置卫星传感器(16、18)，并使之与地板传感器(14)分离，卫星传感器(16、18)输出的电平信号对应于车辆(10)上的撞击。如果根据基于卫星传感器(16、18)的一个的输出信号检测到的撞击(减速度)而被选择作为阈值改变模式的图型(Lo1、Lo2、Lo3、Hi)，和根据基于卫星传感器(16、18)的另一个的输出信号检测到的撞击(减速度)而被选择作为阈值改变模式的图型(Lo1、Lo2、Lo3、Hi)是相互不同的，则从基于两个卫星传感器(16、18)的输出信号的图型中选择具有较小阈值的图型，并将其设置为阈值改变模式，用于确定是否启动气囊装置(30)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 气囊 展开 设备 方法 | ||
【主权项】：
1.一种气囊装置启动控制设备，包括第一传感器(14)和启动控制单元(12)，第一传感器(14)设置在车辆中的一个预定位置，输出的信号对应于发生在车辆(10)上的碰撞，启动控制单元(12)用于在如果基于由第一传感器(14)输出的信号的参数值(f(Gf))超过一预定阈值(SH)时，启动一个气囊装置(30)，多个第二传感器(16，18)，其中的每一个都被设置在所述车辆(10)中不同于第一传感器(14)所在位置的位置上，每一个第二传感器输出的信号对应于发生在与传感器(16，18)相关联的车辆中之位置上的碰撞；所述气囊装置启动控制设备的特征在于，还包括：阈值改变单元(12)，用于基于一个阈值减少图表、并根据由多个所述第二传感器(16，18)输出的信号改变所述预定的阈值(SH)。
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