[发明专利]船用推进系统有效
| 申请号： | 01810779.6 | 申请日： | 2001-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN1433367A | 公开（公告）日： | 2003-07-30 |
| 发明（设计）人： | 詹斯·托恩布拉德;克里斯特尔·黑格尔;斯文－冈纳·卡尔森;冈纳·斯蒂拉德 | 申请（专利权）人： | 罗尔斯－罗伊斯股份公司 |
| 主分类号： | B63H11/08 | 分类号： | B63H11/08;B63H23/34 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李晓舒,魏晓刚 |
| 地址： | 瑞典克里*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明包括一种船用推进系统，其包括推进器(13、14)，定子外壳(1)和构成喷水式推进器的推进器壳体(3)，用于驱动推进器(13)的轴(11、12)和在定子外壳(1)内的该轴(11、12)的轴承装置，以及优选地在推进器壳体(3)内的该轴(11、12)的密封件(15)，其中，轴(11、12)由轻量轴组成，其具有比均质传统钢轴低得多的抗弯刚度，并且驱动力经由至少一个非弹性联轴器(11B，12A)并经由所述轴承装置传递到定子外壳(1)，所述轴承装置在弯曲方面是刚性的，并承受轴向载荷，从而实现高功率密度。 | ||
| 搜索关键词： | 推进 系统 | ||
【主权项】：
1.一种船用推进系统，包括推进器(13、14)，定子外壳(1)和用于构成喷水式推进器的推进器壳体(3)，用于驱动推进器(13)的轴(11、12)和在定子外壳(1)内的该轴(11、12)的轴承装置，以及优选地在推进器壳体(3)内的轴(11、12)的密封件(15)，其特征在于，轴(11、12)由轻量轴构成，其具有比均质传统钢轴低得多的抗弯刚度，并且驱动力经由至少一个非弹性联轴器(11B，12A)并经由所述轴承装置传递到定子外壳(1)，所述轴承装置在弯曲方面是刚性的，并且承受轴向载荷，从而获得高功率密度。
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