[发明专利]履带式车用的车轮无效
| 申请号： | 01807968.7 | 申请日： | 2001-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN1422221A | 公开（公告）日： | 2003-06-04 |
| 发明（设计）人： | 特奥多尔·埃夫坎姆普;克劳斯·施皮斯;福尔克·许茨 | 申请（专利权）人： | 迪尔雷姆沙伊德两合公司 |
| 主分类号： | B62D55/14 | 分类号： | B62D55/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 德国雷*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明描述了一种用于履带式车的车轮(10)，其设置在车轮毂(12)上。为了实现这种具有最佳阻尼特性和微小的热征象的轻重量的车轮，车轮(10)具有一塑料制的轮圈(14)。轮圈(14)由具有拉伸弹性模量E＞2000N/mm2和断裂延伸率＞2％的聚酰胺制成并且其横截面构成实心的象脚形式。 | ||
| 搜索关键词： | 履带式 车轮 | ||
【主权项】：
1.用于履带式车的车轮(10)，其设置在车轮毂(12)上，该车轮(10)由一种塑料构成，并且该车轮(10)由一包括一垂直的盘(15)和一周边较宽的圈(19)的轮圈(14)构成，其中在侧向伸出的圈(19)与盘(15)之间设有一半径(25)，其特征在于，所述轮圈(14)由具有拉伸弹性模量E＞2000N/mm2和断裂延伸率＞2％的聚酰胺制成，并且所述轮圈(14)的横截面构成实心的象脚形式，其中所述圈(19)的宽度(21)为其厚度(23)的1.0-2.5倍、其厚度(23)为盘(15)的宽度(17)的0.5-1.5倍，并且所述盘(15)与一金属的基圈(18，34，52)固定连接，其中该基圈(18，34，52)与所述车轮毂(12)相连接。
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