[实用新型]一种轮胎支架无效
| 申请号： | 01211826.5 | 申请日： | 2001-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN2470155Y | 公开（公告）日： | 2002-01-09 |
| 发明（设计）人： | 管洪坤;张永军;陈晓云 | 申请（专利权）人： | 广州市宝龙特种汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C25/00 | 分类号： | B60C25/00 |
| 代理公司： | 沈阳亚泰专利事务所 | 代理人： | 李逢来 |
| 地址： | 511340 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型是涉及汽车轮胎支架结构的改进。本实用新型包括支架,其结构要点是支架上的铰链上的活塞缸内的活塞杆同曲柄、连架杆的一端以铰链相连接,曲柄、连架杆的另一端分别同支架、摇杆以铰链相连接,摇杆的一端同支架的铰链相连接,摇杆的另一端固定有法兰盘;支架上设置有轮胎托架活塞缸通过油管同液压装置相连接。本实用新型具有操作简便、又可减轻劳动强度等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮胎 支架 | ||
【主权项】：
1、一种轮胎支架，包括支架(7)，其特征在于支架(7)上的铰链(8)上的活塞缸(9)内的活塞杆(15)同曲柄(20)、连架杆(18)的一端以铰链(16)相连接，曲柄(20)、连架杆(18)的另一端分别同支架(7)、摇杆(13)以铰链(21)、铰链(19)相连接，摇杆(13)的一端同支架(7)的铰链(19)相连接，摇杆(13)的另一端固定有法兰盘(12)；支架(7)上设置有轮胎托架(10)；活塞缸(9)通过油管(6)同液压装置(4)相连接。
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