[发明专利]叉车直通、顶部装卸箱式汽车无效
| 申请号： | 01127464.6 | 申请日： | 2001-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN1341525A | 公开（公告）日： | 2002-03-27 |
| 发明（设计）人： | 张玉玺 | 申请（专利权）人： | 张玉玺 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28;B60P1/34;B60P1/56 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250022 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车制造和改装领域,是一种能满足全机械化作业的叉车直通、可由车顶装卸货的箱式车;它将旋转后车箱门放下,同时做部分过渡桥,一门两用,减少汽车的无效载荷,车门放下后将过渡桥延伸,发动机在熄火状态使叉车能直接上车实施装卸作业,车顶设计成多节覆斗形,提高车顶强度,在覆斗中间设进出料口,满足吊车、皮带机或装载机从顶部装卸货物。在进出料口设顶盖,既能防雨又能如运输煤炭时不使煤粉外泄,而有利保护环境。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 直通 顶部 装卸 箱式 汽车 | ||
【主权项】：
1、叉车直通、可从车顶装卸货物箱式汽车，其特征在于：它由汽车制造厂特别制造无后悬，在车架尾端有铰轴孔的二类底盘；在底盘上设可举升货箱，将货箱后车门设计成可上下翻转又可做过渡桥的车门，一门两用，减少汽车的无效载荷，后车门与过渡桥连接后，在发动机熄火状态下能使叉车直接上车作业；叉车作业时将备用轮胎做承重支点，备胎两用；在车箱顶部分段设计覆斗形车顶，在覆斗形中间开物料进出口，加装可启闭的顶盖。
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