[发明专利]变量压缩机的控制阀

摘要

一种于车辆空调制冷系统中的变量压缩机中使用的控制阀，一阀体43响应阀腔46的位置调节供气通道28的开口量。压力感应件54根据两个压力检测点P1、P2之间的压差(PdH-PdL)移动，压力检测点P1、P2位于外部制冷回路。压力感应件54的移动影响阀体43的位置，于是改变压缩机排量，使压差(PdH-PdL)的幅度减小。螺线管60改变施加在阀体43上的力，于是改变设定压差，设定压差是作为利用压力感应件54改变阀体43位置的参考量。特别是压力感应件54独立于阀体43而单独形成，以有选择地与阀体43分开或接合，当压力感应件54根据第一和第二压力腔之间的压差移动时，压力感应件的移动影响阀体的位置，从而压缩机排量改变，以减少第一和第二压力腔之间的压差幅度，以提高压缩机排量改变的响应性和控制性。

主权项

1.一种变量压缩机中使用的控制阀，其中，压缩机从外部的制冷回路中吸入制冷剂并进行压缩，然后再把压缩了的制冷剂排放到外部制冷回路中，其中，受吸气压力影响的一个区域通过排气通道(27)连接到曲柄腔(5)，受排气压力影响的一个区域通过供气通道(28)连接到曲柄腔，从而调节曲柄腔(5)的压力，压缩机的排量根据曲柄腔的压力而改变，其中，阀腔(46)在阀壳(45)内形成并构成了供气通道(28)或排气通道(27)的一部分，阀体(43)安装在阀腔(46)中并可在阀腔内移动，以调节供气通道或排气通道的开口量，阀体(43)利用第一推压件(66)被推向第一限位件(68)，压力感应件(54)可移动地设置在阀壳(45)内形成的压力感应腔(48)中，压力感应件(54)通过第二推压件(50)被压向第二限位件(49)并将压力感应腔分为第一压力腔(55)和第二压力腔(56)，两个压力检测点(P1，P2)位于外部制冷回路中，两个压力检测点之间的压差代表着压缩机的排量，第一压力检测点(P1)位于高压区内，第二压力检测点(P2)位于低压区内，第一压力腔(55)受第一压力检测点(P1)的压力的影响，第二压力腔(56)受第二压力检测点的压力的影响，控制阀包括控制件(60)，控制件(60)克服第一推压件(66)和第二推压件(50)的力而推动阀体(43)，加到阀体(43)上的力由外部控制，从而改变设定的压差，控制阀的特征在于：压力感应件(54)独立于阀体(43)而单独形成，可以有选择地与阀体(43)分开或接合，当压力感应件(54)根据第一和第二压力腔(55，56)之间的压差移动时，压力感应件(54)的移动影响阀体(43)的位置，从而压缩机排量改变，以减少第一和第二压力腔(55，56)之间的压差幅度。