[发明专利]燃料电池运行中的去离子系统无效
| 申请号： | 01113249.3 | 申请日： | 2001-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN1393952A | 公开（公告）日： | 2003-01-29 |
| 发明（设计）人： | 胡里清 | 申请（专利权）人： | 上海神力科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 201400 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及燃料电池运行中的去离子系统，包括燃料电池、流体循环泵、去离子器、节流阀、主辅热交换器，以及连接上述各操作单元的流体管路、在该管路内流动的流体，所述的辅热交换器设在去离子器之前构成去离子管路，所述的流体经主热交换器降温，再经流体循环泵打入节流阀与去离子管路构成的并联管路后进入燃料电池循环使用。与现有技术相比，本发明可减少管路的循环阻力、提高去离子器使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 运行 中的 离子 系统 | ||
【主权项】：
1.燃料电池运行中的去离子系统，包括燃料电池、主热交换器、流体循环泵、去离子器以及连接上述各操作单元的流体管路、在该管路内流动的流体，所述的主热交换器设在燃料电池出口端与流体循环泵进口端之间的流体管路上，其特征在于，还包括辅热交换器、节流阀，所述的辅热交换器设在去离子器之前构成去离子管路，所述的节流阀与该去离子管路并联后接入流体管路，所述的流体循环泵设在主热交换器出口端与该并联流体管路进口端之间的流体管路上，所述的流体从燃料电池出来后经主热交换器散热降温，再经流体循环泵打入节流阀与去离子管路构成的并联管路，大部分流体经节流阀直接进入燃料电池循环，少部分流体经辅热交换器散热降温后进入去离子器去除离子再进入燃料电池循环。
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