[发明专利]车辆翼子板结构无效
| 申请号： | 01112099.1 | 申请日： | 2001-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN1319523A | 公开（公告）日： | 2001-10-31 |
| 发明（设计）人： | 滨田真;细谷俊明;松山成秀 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/16 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 刘志平 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 通过将一个螺栓(38)固定到一个螺帽(40)上,一个翼子板(14)的斜壁部分(14B)和一个顶部上围钣件(26)的斜壁部分26F就被夹在一个螺帽板(36)的上部件(36B)和下部件(36A)之间,使得翼子板(14)的斜壁部分(14B)在一个开孔(32)的上部(32B)被固定到一个顶部上围钣件(26)的斜壁部分(26F)上。因而,在一个方向基本是从上方来的载荷的作用下,翼子板(14)以及螺帽板(36)和螺栓(38)都可以如附图中双点划线所示的那样,在大体向下的方向上运动。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 板结 | ||
【主权项】：
1．一种车辆翼子板部分的结构，在其中的车辆上，一个翼子板用一个安装件安装到车辆的一个结构件上，其特征在于：在一个基本是从上方作用的冲击载荷的作用下，翼子板和安装件这二者中至少翼子板能相对于结构件移动。
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