[实用新型]刹车把手结构

摘要

一种刹车把手结构,是提供紧急刹车时可防止车轮被瞬间锁死的安全刹车把手,其是组装于油压刹车系统的总泵旁,包括一可旋摆以产生刹车动作的把手座,在把手座的组装孔内装设一受弹簧顶撑的控制块,控制块的控制杆并突出于组装孔外,而与总泵的作动杆相抵接,当把手座由放松位置旋摆到紧急刹车位置时,控制块因为受弹簧顶撑缓冲而可先行吸收部分的刹车力量,再利用弹簧的张力压缩该作动杆产生刹车作用,以避免机车、脚踏车等行车工具在紧急瞬间刹车时,产生车轮被锁死而发生滑倒的危险。

主权项

1．一种刹车把手结构，其是借一固接件装设在一油压刹车系统的总泵上，该固接件形成支点，其特征在于：刹车把手结构包括一把手座、一弹簧、一控制块及一封块，该把手座中具有一可供固接件穿设并形成旋摆支点的支轴部，支轴部上形成一横向的组装孔，组装孔具有一朝向总泵的开口，弹簧组装在把手座的组装孔中，控制块设置于组装孔中并受弹簧顶撑，控制块上具有一突出于开口并可和作动杆相抵接的控制杆，把手座的开口处设置封块，封块上具有供控制块的控制杆突出的开孔。