[实用新型]摩托车助推备轮无效
| 申请号: | 00260937.1 | 申请日: | 2000-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN2477427Y | 公开(公告)日: | 2002-02-20 |
| 发明(设计)人: | 张春津 | 申请(专利权)人: | 张春津 |
| 主分类号: | B60C17/06 | 分类号: | B60C17/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300211 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本实用新型属摩托车的一种附件。为克服轮胎被扎后推行时既费力还能继续损坏车胎的问题特提出本方案。它是由托架、伸缩托板、前后活动挡板、行走轮、塑料垫板、皮挡带和紧固件所组成。其前后活动挡板分别与托架、伸缩托板相铰接,伸缩托板与托架之间为可调的联接,使用时使车轮夹卡在前后挡板之间,用皮挡带扎紧轮圈,制动刹车装置后即可轻松推行。本试制品经试用证明它具有携带方便、推行省力、保护轮胎等特点。 | ||
| 搜索关键词: | 摩托车 助推 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车助推备轮,其特征是:它由托架(1)、前活动挡板(2)、伸缩托板(3)、后活动挡板(4)、前行走轮(5)、后行走轮(6)、塑料垫板(7)、皮挡带(8)和紧固件(9)所组成,前活动挡板与托架相铰接,后活动挡板与伸缩托板相铰接;旋开前后活动挡板可倚靠在托架和伸缩托板上,均形成固定的角度;伸缩托板与托架之间为长孔可调形式的联接,其联接点正好用紧固件固定皮挡带,塑料垫板置于托架之上。
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